| 类型 | 齿轮泵 |
|---|---|
| 必需汽蚀余量 | 100 |
| 材质 | 铸铁 |
| 规格 | KCB18.3泵头,KCB33.3泵头,KCB55泵头 |
| 流量 | 1~900（m3/h） |
| 排出压力 | 1~10 |
| 驱动方式 | 电动 |
| 吸入口径 | 25mm |
| 效率 | 90 |
| 性能 | 变频 |
| 用途 | 管道泵 |
| 原理 | 齿轮泵 |
| 转速 | 2900（rpm） |
| 贸易属性 | 外贸+内贸 |
| 泵轴位置 | 边立式 |
| 叶轮数目 | 单级 |
| 品牌 | 伽利略 |
| 型号 | KCB,2CY型 |
1、质量可靠，使用寿命长 2、运行稳定，少去操心 3、服务周到，维护及时
【KCB/2CY型齿轮油泵】产品：
【KCB/2CY型齿轮油泵】产品简介：
2CY、KCB齿轮式输油泵：
1、本泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃，如需高温200℃，同本单位联系可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
2、本泵不适用于输送腐蚀性的、含硬质颗粒或纤维的、高度挥发或闪点低的液体，如汽油、笨等。
【KCB/2CY型齿轮油泵】型号意义：
【KCB/2CY型齿轮油泵】特性优点：
1．2CY、KCB齿轮式输油泵结构简单紧凑．使用和保养方便，
2．2CY、KCB齿轮式输油泵具良好的自吸性，帮每次开泵前不须灌人液体，
3．2CY、KCB齿轮式输油泵的润滑是靠输送的液体而自动达到．故日常工作时无须另加润滑液。
4．利用弹性联轴器传递动力可以补偿因安装时所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液压冲击时，能起到较号的缓冲作用。
【KCB/2CY型齿轮油泵】工作原理：
2CY、KCB齿轮式输油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为入吸腔，B为排出腔。泵运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿化从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B)，齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵的排出口排出泵外。
【KCB/2CY型齿轮油泵】结构特点：
1．2CY、KCB齿轮式输油泵是卧式回转泵，主要有泵体、齿轮、轴承座、安全阀、轴承及密封装置等机件组成。
2．泵体、轴承座等为灰铸铁件，齿轮用优质碳素钢材制作，亦可根据用户特殊需要用铜材料或不锈钢材料制作。
3．轴承座上有一填料函室，起轴向密封作用。2CYl00／3，2CYl20／3，2CYl50／3，KCB一300～960型泵采用骨架密封装置。轴承采用单列向心球轴承。KCB一18．3～83．3型泵采用三个耐油橡胶圈和中间衬隔的一个挡圈组成，调节压紧盖上的两只螺母来调节密封的程度，轴承采用铜基粉末含油轴承。另外，本系列泵均可采用填料密封以弹性好，耐高温和低温、化学性质稳定且有自润滑性能的柔性石墨做为填料。
4．泵内装有安全阀，当泵或排出管道发生故障或误将排出阀门完全关闭而产生高压和高压冲击时安全阀就会自动打开，卸除部分或全部的高压液体回到低压腔，从而对泵及管道起到安全保护作用。
5．用弹性联轴器直接与驱动电机联接，并安装在公共铸铁底盘上。
【KCB/2CY型齿轮油泵】主要用途：
1、KCB、2CY系列齿轮式输油泵适用于输送各种油类，如重油、柴油、润滑油，配用铜齿轮可输送内点低液体，如气油、苯等，本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。
2、KCB、2CY系列齿轮式输油泵不适用于含硬质颗粒或纤维的，适用粘度为5*10 -5~1.5*103m2/s。温度不高为70℃，如需输送高温液体，请使用耐高温齿轮泵，可输送300℃以下液体。
【KCB/2CY型齿轮油泵】性能参数：
| 型号规格 | 电机功率 (KW) | 转速 (r/min) | 流量 (L/min) | 排出压力 (MPa/cm2) | 允许吸上真空泵 (m) | 进出口径 |
| KCB18.3(2CY-1.1/14.5-2) | 1.5 | 1400 | 18.3 | 1.45 | 5 | 3/4" |
| KCB33.3(2CY-2/14.5-2) | 2.2 | 1420 | 33.3 | 1.45 | 5 | 3/4" |
| KCB55(2CY-3.3/3.3-2) | 1.5 | 1400 | 55 | 0.33 | 5 | 1" |
| KCB55(2CY-3.3/3.5-2) | 2.2 | 1420 | 55 | 0.5 | 5 | 1" |
| KCB83.3(2CY-5/3-2) | 2.2 | 1420 | 83.3 | 0.33 | 5 | 1.5" |
| KCB83.3(2CY-5/5-2) | 3 | 1420 | 83.3 | 0.5 | 5 | 1.5" |
| KCB200(2CY-8/3.3-2) | 4 | 1440 | 200 | 0.33 | 5 | 2" |
| KCB200(2CY-12/1.3-2) | 4 | 1440 | 200 | 0.13 | 5 | 2" |
| KCB200(2CY-12/3.3-2) | 5.5 | 1440 | 200 | 0.33 | 5 | 2" |
| KCB200(2CY-12/6-2) | 5.5 | 1440 | 200 | 0.60 | 5 | 2" |
| KCB200(2CY-12/10-2) | 7.5 | 1440 | 200 | 1.00 | 5 | 2" |
| KCB300(2CY-18/3.6-2) | 5.5 | 960 | 300 | 0.36 | 5 | 3" |
| KCB300(2CY-18/6-2) | 7.5 | 1440 | 300 | 0.6 | 5 | 3" |
| KCB483.3(2CY-29-3.6-2) | 7.5 | 1440 | 483.3 | 0.36 | 5 | 3" |
| KCB483.3(2CY-29-10-2) | 11 | 970 | 483.3 | 1.00 | 5 | 3" |
| KCB633(2CY-38/2.8-2) | 11 | 1000 | 633 | 0.28 | 5 | 4" |
| KCB633(2CY-38/8-2) | 22 | 1000 | 633 | 0.8 | 5 | 4" |
| KCB960(2CY-60/3-2) | 18.5 | 1450 | 960 | 0.3 | 5 | 4" |
| KCB960(2CY-60-6-2) | 30 | 1450 | 960 | 0.6 | 5 | 4" |
| KCB2000(2CY-120/3-2) | 30 | 750 | 2000 | 0.3 | 5 | 6" |
| KCB2500(2CY-150/3-2) | 37 | 750 | 2500 | 0.3 | 5 | 6" |
【KCB/2CY型齿轮油泵】安装尺寸图：
KCB18.3~83.3与2CY1.1~5安装尺寸图
| 型号 | 电动机 | A | B | C | D | E | G" | L | |
| 型号 | 功率 | ||||||||
| KCB18.3-2 | Y-90L-4 | 1.5 | 583 | 300 | 230 | 130 | 79 | 3/4" | 230 |
| KCB33.3-2 | Y-100L1-4 | 2.2 | 618 | 325 | 285 | 140 | 79 | 3/4" | 250 |
| KCB55-2 | Y-90L-4 | 1.5 | 588 | 300 | 230 | 130 | 86.5 | 1" | 230 |
| KCB83.3-2 | Y-100L1-4 | 2.2 | 658 | 325 | 285 | 140 | 99 | 3/2" | 250 |
KCB200~960与2CY8~150安装尺寸图
| 型号 | L | L1 | L2 | L3 | H | H1 | H2 | B | B1 | B2 | B3 |
| KCB-300 | 855 | 690 | 470 | 100 | 413 | 188 | 230 | 410 | 370 | 315 | 210 |
| KCB-483.3 | 855 | 690 | 470 | 100 | 413 | 188 | 230 | 410 | 370 | 315 | 210 |
| KCB-200 | 800 | 655 | 450 | 116 | 315 | 182 | 220 | 380 | 340 | 250 | 210 |
| KCB-633 | 1116 | 898 | 570 | 163 | 510 | 210 | 305 | 440 | 390 | 280 | 237 |
| KCB-960 | 1156 | 941 | 600 | 176 | 555 | 210 | 305 | 460 | 410 | 280 | 237 |
【KCB/2CY型齿轮油泵】使用注意事项：
1、安装
a. 安装前应检查泵在运输中是否受到损坏，如电机是否受潮、泵进出口的防尘盖是否损坏而使污物进入泵腔内部等。
b. 安装管道前应先对管道内壁用清水或蒸气清洗干净。安装时应避免使管道的重量由泵来承担，以免影响泵的精度及寿命。
c.油泵应尽量靠近油池；管道各联接部位不得漏气、漏液，否则会发生吸不上液体的现象。
d. 为防止颗粒杂盾等污物进入泵内，应在吸入口安装金属过滤网，过滤精度为30目/in，过滤面积应大于进油管横截面积三倍以上。
e. 进出口管路建议安装真空表及压力表，以便监视泵的工作状态。
f. 当油池较深、吸油管路较长或介质粘度较高而造成真空度过高时，可将进油管加粗一挡。吸油管路较长时还应安装底阀。
2、工作前的检查
a. 泵的各紧固件是否牢固。
b. 主动轴转动是否轻重均匀一致。
c. 进出管道的阀门是否打开。
d. 泵的旋转方向是否符合要求。
e. 初次使用前应向泵内注入适量介质。
3、工作时的维护
a. 注意泵的压力表及真空表的读数应符合该泵所规定的技术规范以内。
b. 当泵在运转中有不正常的噪音或温升过高时，应立即停泵检查。
c. 一般情况下，不得任意调整安全阀，如需调整时，要用仪器校正。使安全阀的截止压力为泵
d. 额定压力的1.5-2倍。4、泵的停止
a. 切断电源。
b. 关闭进出管道阀门。
【KCB/2CY型齿轮油泵】故障原因及排除方法：
| 现象 | 产生原因 | 排除方法 |
| 不排油或排油量少 | 1、吸入高度超过额定值 2、吸入管道漏气 3、旋转方向不对 4、吸入管道堵塞或阀门关闭 5、安全阀卡死或研伤 6、液体温度低而粘度增大 | 1、提高吸入液面 2、检查各接合处，最好加密封材料密封 3、按泵的所示方向纠正 4、检查管道是否堵塞，阀门是否全开 5、拆开安全阀清洗并用细研磨砂研磨阀孔，使之密合 6、予热液体或降^^非出压力 |
| 密封漏油 | 1、密封圈磨损 2、填料密封填料磨损 3、机械密封磨损或有划痕等缺陷 4、机械密封弹簧失效 | 1、更换密封圈 2、调节填料压盖松紧，使之不漏且轴能转动；补充填料 3、更换动静环或重新研磨 4、更换弹簧 |
| 噪音或振动大 | 1、吸入管或过滤网堵塞 2、吸入管伸入液面较浅 3、管道内进入空气 4、排出管道阻力太大 5、齿轮轴承或侧板严重磨损 6、吸入液体的粘度太大 7、吸入高度超过额定值 | 1、消除过滤网上的污物 2、吸入管应伸入液面以下 3、检查各联接处，使其密封 4、检查排出管道及阀门是否堵塞 5、拆下清洗，并修整缺陷或更换 6、加温降粘处理 7、减少吸油高度及缩短吸油管长度 |
声明：由于产品一直在更新，本文中所有文字、数据、图片均只适用于参考，KCB/2CY型齿轮油泵性能参数、KCB/2CY型齿轮油泵使用场合、KCB/2CY型齿轮油泵材质要求、KCB/2CY型齿轮油泵结构、KCB/2CY型齿轮油泵安装尺寸以及KCB/2CY型齿轮油泵的价格等详情，我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。
木箱、泡沫或纸箱包装，因本泵属于重物只能发物流（需到物流站自提），其它疑问请联系我们。
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海苍茂实业本着以客户利益为第一，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以最低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
3 深井泵变频调速供水控制方法
深井泵采用温差控制法。由于热泵机组在制热工况下，必须保证蒸发器出水温度不能过低，所以在深井泵回水管道上设温度传感器，设定温度为tjh。井水源侧回水温度大于tjh值时，深井泵控制器向变频器发出降低电流频率信号，变频器将输入电源的频率降低，深井泵的转数相应降低，水泵供水量、轴功率和电动机输入功率也随之降低，从而达到了节能的目的。当水源侧回水温度低于tjh值时，增频调节。
4 水泵变速调节原理
改变水泵的转速，可以改变水泵的性能，从而达到调节工况点的目的。根据相似定律，对于同一台水泵以不同转速运行时，水泵的流量、扬程、轴功率与转速的关系，可用下式表示：
Q/Qe = n/ne (1)
H/He= (n/ne)2 (2)
P/Pe= (n/ne)3 (3)
式中： ne——水泵额定转速，r/min；n——实际运行工况下的转速，r/min；
Qe——水泵额定转速时的流量，m3/h；Q——实际运行工况下的流量，m3/h；
He——水泵额定转速时的扬程，m；H——实际运行工况下的扬程，m；
Pe——水泵额定转速时的功率，kw；P——实际运行工况下的功率，kw。
由（1）式和（2）式，可得
H1/Q12= H2/Q22=k (4)
即 H=kQ2 (5)
(5)式是以坐标原点为顶点的二次抛物线，线上各点具有相似工况，由相似定律知，当水泵前后的转速变化的时候，水泵效率不变，故相似工况抛物线也称等效率曲线。因此从节能角度考虑，通常采用改变水泵转速的方法来改变水泵的工况点，尽量使其在高效率范围内工作。
5 水泵变频范围的确定
当热泵机组负荷变化时，深井泵的供水量也随之变化。深井泵的供水量在（Qmin～Qe）之间，即深井泵的变频范围（nmin～ne），如图1所示。
热泵机组所需的最小流量为40 m3/h（设备要求），即为深井泵的最小供水量，则深井泵的最小转速：得：
nmin= Qmin/ Qe×ne=40/160×2900=725转/分
冬季制热工况深井泵的变频范围：725转/分～2900转/分。
6 不同频率下深井泵供水量和耗电量
深井泵变频供水设备采用HT微机控制变频调速给水设备，其中变频器型号为（VFD-F，45KW/60HP，460HP，3phase）。深井泵变频后，在不同频率下，深井泵供水量和耗电量实测结果如图2、图3所示：
图2 不同频率下深井泵供水量情况 图3 不同频率下深井泵耗电量情况
分析图2、图3，可以得出：当电源输入的频率下降时，深井泵的供水量和耗电量也随着逐渐降低。当频率45hz下降到30hz 时，深井泵供水量由122m3/h下降到54m3/h，与额定转速时的供水量相比分别下降了23.75%、66.25%。而输入功率由26.2kw下降到8.9kw，与额定转速时的输入功率相比分别下降了29.1%、75.9%。由此可见，节能效果相当明显。但是当频率下降到20hz时，虽然深井泵仍在运行，由于扬程不够，供水量接近等于零。
7 深井泵变频运行实测及节能效果分析
7.1 深井泵日运行情况实测和分析
下面对12月20日的深井泵变频运行的供水量和耗电量进行测试如图4、图5所示：
图4 12月20日深井泵供水量情况 图5 12月20日深井泵耗电量情况
由图4、图5，可见：该天，热泵机组大部分的时间都是在部分负荷运行，而且运行最高负荷不超过机组最大负荷50%（即一台热泵机组额定负荷100%），负荷为额定负荷37.5%的运行时间占了55%。深井泵采用变频后，此工况深井泵的流量由原来的160 m3/h下降到52 m3/h，减少了67.5%的供水量；耗电量由37kwh下降到8.8kwh，节省了76.2%。节能效果显著。
7.2 整个供暖期深井泵运行工况实测和节能效果分析
通过整个冬季供暖期深井泵实际运行工况跟踪测量，将深井泵不变频和变频日供水量和日耗电量变化如图6、图7所示：
图6 冬季供暖期深井泵日供水量情况 图7 冬季供暖期深井泵日耗电量情况
由图6、图7，可以得出：深井泵在十一月、十二月、一月、二月、三月与不变频相比分别节省供水量82222m3、80924m3、78942m3、77440m3、84841m3。整个冬季供暖期深井泵采用变频技术后，总共节省供水量404369 m3。同样，深井泵采用变频技术后，耗电量在十一月、十二月、一月、二月、三月与不变频相比分别节省21136.8 kwh、21284.5 kwh 、20813 kwh、20155.4kwh 、21858.2 kwh。整个冬季供暖期深井泵采用变频后，总共节省耗电量105247.9kwh 。
8 深井泵变频供水方式经济性分析
根据整个冬季供暖运行实测，深井泵采用变频后，总共节省耗电量105247.9kwh，节省供水量为404369 m3。
采用变频后每年节约资金：
Cs=⊿W×Yw+⊿E×Ye
式中：⊿W——年节约供水量，m3；⊿E——年节约耗电量，kwh；
Ye——电价,（元/kwh）；Yw——地下水水价,(元/m3)；
Cb=105247.9×0.635+404369×0.25=16.79（万元）
该工程变频设备及其他附属电控设备总共约10万元，深井泵变频设备增加的投资在一个冬季供暖期就完全得到了回收。
在地下水源热泵空调系统中，根据热泵机组运行负荷情况，深井泵采用变频调速供水技术，可有效地减少耗电量和供水量，明显地节省运行费用，带来显著的经济效益。
一季度固定资产投资增27.7 % 专家建议紧缩调控
日前从权威人士处获悉，今年一季度我国固定资产投资增长速度达到27.7%，既高于去年同期22.8%的增长速度，也高于去年全年27%的平均增长速度。 根据央行近期公布的数据，金融市场运行“宽货币、宽信贷”的现象比较明显。此外，GDP、外贸顺差等增幅也超出了预期。专家结合近日公布的一季度金融运行数据分析称，目前我国经济已经表现过热的现象，建议采取紧缩性调控政策。 国家发改委体改司副司长徐善长认为，从已公布的各项数据看，我国经济已经表现出过热的现象。他认为，金融机构的贷款主要投向了大企业、大项目和垄断企业，对非公经济和中小企业的贷款却在走低。根据徐善长提供的数据，金融机构对中小企业贷款逐月下降10亿元左右。 对于目前的经济形势，国务院发展研究中心金融所所长夏斌建议，可以考虑将法定存款准备金率提高0.5-1个百分点，冻结银行1500-3000亿元资金。此时若市场利率上升过高、过快，为防止热钱涌入对汇率政策形成压力，可将银行超额准备金利率从当前的0.99%下调至0.66%，甚至可以更多。 中国社科院金融所研究院易宪容则认为加息是目前比较紧迫的任务，他分析说，就目前的经济形势来看，加息早已是央行势在必行的事情，越早变化，越是能把握住有利时机。
2006年3月全国钢材生产量同比增长21.8 %
据最新数据显示：2006年3月份，全国生产生铁3253.79万吨，同比增长22.2%；生铁日均水平达到104.96万吨，较2月份日均增加3.77万吨，环比增长3.72%。3月份全国生产粗钢3288.9万吨，同比增长20.1%；粗钢日均水平达到106.09万吨，较2月份日均增加0.87万吨，环比增加0.82%。 3月份全国生产钢材3800.37万吨，同比增长21.8%，钢材日均水平达到122.59万吨，较2月份日均增加8.94万吨，环比增长7.88%；钢材日均产量再创新高。 从1-3月份累计数量看，全国累计生产生铁8995.49万吨，同比增长20.7%；生产粗钢9218.99万吨，同比增长17.6%；生产钢材10202.39万吨，同比增长21.7%。 分品种来看，3月份长材产 FragmentWelcome to consult...，优势互补，资源共享，本着双赢的思路，实现共同发展的目的。 在直面严峻挑战，竞争战略已经转型的新形势下，我们要积极探索实施竞合战略或战略联盟的措施。上面讲的与世界跨国轴承公司合资合作，引进技术，就是实施“战略联盟”的措施之一。现在的问题是轴承行业内部、尤其是行业的中坚力量这个群体，如何实施战略联盟问题，可以有以下几种形式： （1）国内大型企业集团之间的联盟。据了解，行业几家大型轴承企业集团、公司，面对严峻的挑战局面正在研究合作联盟事宜。 （2）集团企业与小巨人企业的联盟。据我们了解，不少民营、私人企业也有与大型企业集团联盟的愿望。 （3）小巨人企业与有特色的专业化企业的联盟。 实施品牌战略，争创名牌效应 世界跨国轴承公司都拥有世界级的知名商标和品牌，而且在当今世界轴承产品其商标和品牌的概念已溶为一体，各公司都十分维护知名商标和品牌的信誉，因为它是公司、企业生存的根本。近年来，国务院和有关部门已把实施品牌战略提到议事日程，推动争创若干个世界级的名牌产品。我国轴承行业发展到今天的水平虽已引起世界轴承界的关注，但我们的商标和品牌效应还是比较软弱的。我国轴承行业发展战略目标是向世界轴承强国迈进，但目前还没有几个在世界上叫得响的知名商标和品牌，想进入世界轴承强国也是有困难的。所以实施品牌战略、争创名牌效应，是我们轴承行业尤其是大型集团企业和小巨人企业应高度重视的问题。 品牌是一种无形资产，又是带来巨大商机和利益的有形资产，为此我们提出在与世界跨国轴承公司合资合作时，一定要注意维护自主和自主品牌。 名牌的形成是长期工作经验的积累，是一个逐步发展、创新、提高的过程，而且是经过社会实践，取得市场信誉的结果。因此创品牌，它不仅指的产品质量，当然自主品牌的首要因素是产品质量，因为它是品牌的基础，同时又是一个企业的创新开发能力，经济规模，经济效益，市场占有率，以及企业管理和售前售后服务等方面的综合体现。衷心希望我国轴承行业各企业、特别是大型轴承集团公司和小巨人企业，要下决心制定出战略性举措，争创国家名牌和世界名牌，为在新形势下提高我国轴承行业国际竞争力做出新贡献，为使我国从世界轴承大国迈向世界轴承强国做出新贡献。 新闻分析：电力发展5 大“软肋”不容忽视 根据国家电力监管委员会提供的最新数据，今年我国电力生产消费继续保持较高增速。上半年全国发电量达到１４７１２．８亿千瓦时，同比增长１５．９％。 与此同时，全国发电装机容量继续攀升，已超过６．５亿千瓦。发电装机容量和发电量连续十年位居世界第二位。 但是，在显眼的业绩和基本平稳的电力供需形势下，我国电力工业的发展仍存在５大软肋，不容忽视。 软肋之一：人均装机水平仍严重偏低 “目前我国电力工业无论在数量上还是在质量上，都还不能够适应全面建设小康社会的要求。”国家电监会主席尤权说。 事实上，尽管与改革开放初期相比，现在我国发电装机容量和发电量都增长了近１０倍，且总量高居世界第二，但人均拥有的发电装机水平却形成短腿，且仍有一些偏僻地区无法用电。 据专家介绍，截至目前，我国人均装机仅为０．５千瓦，一些地区仅为０．３千瓦左右。这一人均装机水平仅相当于发达国家的１／１０。 软肋之二：电网建设投资“欠账” 数据显示，我国近年来电网建设投资不断加大，以国家电网公司为例，２００６年完成电网投资１７６０亿元。但总体来看，国内电网建设滞后的弊端仍未扭转。 根据电监会负责人此前透露的数字，我国电网投资只占电力总投资的３０％，低于发达国家５０％的水平，输配电建设滞后于电源建设的现象十分严重。 不仅如此，“目前国内局部地区电网结构薄弱的问题仍很突出，存在‘卡脖子’现象。”电监会主席尤权说。 软肋之三：部分地区电力“吃紧” 从数年前频频发生“电荒”至今，我国的电力装机容量连续多年高速增长，到今年一季度已超过６．５亿千瓦，缺电现象明显减少。 但来自电监会的判断显示：我国电力供需基本平衡的态势还比较“脆弱”，南方电网区域尤其是广东电力供应紧张现象至今仍比较突出。 软肋之四：电力发展质量“堪忧” 一个显而易见的事实是，以火电为主的电力工业结构使得我国电力生产的能源消耗巨大，也造成了大量污染物，导致了严重的环境问题。 据了解，我国电源内部结构不尽合理，火电比例过高，约占发电总容量的７８％，可再生能源发电及核能发电比重较少。 “这样的结构加剧了电油运紧张现象，导致环境问题日趋严重，必须进行优化调整。”电监会一位负责人说。 软肋之五：用电“结构之伤” 国家统计局发布的数据显示，２００６年我国万元ＧＤＰ能耗下降了１．３３％，但万元ＧＤＰ电耗却上升了２．７５％。 数据同时显示，今年上半年，我国规模以上工业增加值增长１８．５％。其中，占工业能耗７０％的六大高能耗行业增幅达２０．１％，同比加快３．６个百分点。 “高耗能、高污染产业用电能耗过大，增长过快的结构，既不符合国家节能减排政策要求，也不利于提高电力工业的发展质量。”国家电监会主席尤权说。 水运工程技术拟重点研制大型施工装备 未来几年，上海将在洋山港、外高桥、浦东机场等港区兴建6个能源码头。这些涉及天然气和成品油的专业码头的建设，是上海乃至全国能源需求增长的要求，更为我国大型专业化码头建设成套技术提出了新挑战。 据了解，大型化、智能化、专业化港口机械装备与工艺技术开发；推进交通运输一体化技术发展，提高港口综合通过能力的关键技术研究都是“十一五”时期我国水运工程技术创新确定要攻克的关键技术。交通部副部长徐祖远日前就此指出，配合相关体系的构建，未来水运工程将重点开发四大关键技术。围绕这些关键技术，将在加强集装箱、大宗散货装卸技术研发的同时，注重特种货物装卸技术创新；在加强沿海大型码头装备高效化、大型化的同时，注重中小码头经济灵活的装备与工艺技术创新。 重点研制大型施工装备 未来我国水运工程将重点开发四大关键技术，包括资源节约型、环境友好型的水运工程关键技术，复杂自然条件下建设重大水运工程的关键技术，信息化、智能化应用与提升的关键技术，以及水运工程基础性与通用性关键技术。 据了解，围绕炭、原油、集装箱、矿石等为代表的大型现代专业化码头的建设，目前我国在地基处理、水工结构、水工及疏浚技术、装卸工艺等方面均有重大技术创新，初步形成了大型专业化码头建设成套技术。同时，基本掌握了大型、高效港口机械装备核心技术，并攻克了大型深水航道建设部分关键技术。 沿海大型专业化码头建设成套关键技术的开发研究，是资源节约型、环境友好型的水运工程关键技术的研发重点之一。对于这一技术的研发方向，徐祖远指出，要针对我国沿海港口码头吨级结构仍不甚合理、吞吐能力仍显不足、主要港口航道仍不能完全适应船舶大型化需求的现状，加大研发力度。针对我国缺乏深水岸线资源的现状，近期将攻克超大型码头和外海防护建筑物新型结构、大型开敞式码头泊稳条件、沿海深水航道设计等关键技术。 同时，复杂自然条件下建设重大水运工程的关键技术，要重点对大型施工装备研制与施工新工艺进行开发，即针对外海大型码头新结构，研制或开发大型步行式海上升降施工平台以及高效率施工工艺，并加大大型化、高效化、环保化疏浚设备引进、开发力度。 技术创新注重节能环保 节能、环保成为水运工程技术发展的一项重要内容。徐祖远指出，在继续关注效率和成本的同时，今后水运工程要注重装备与工艺的节能、环保、安全的技术创新，尤其是港口生产过程中的节能减排和减少港口污染技术。 按照四大关键技术的研发要求，内河航运要在节地、节能、改善环境研究方面实现技术突破。水运工程环境保护关键技术研究，要重点研究海洋、河流环境中的生态影响预测模型及恢复技术，疏浚土的综合利用技术，减少运输设备、陆域吹填、工程爆破、外海抛泥对环境影响技术，以及环境污染物的零排放技术等。 对于近期水运工程的工作重点，徐祖远表示，节能减排、沿海大型专业化码头建设技术研究，水运示范工程建设，内河标准化船型的研究、开发和推广应用等都已排上日程。当前，要以集装箱码头堆场门式起重机节能减排为工作重点，认真做好港口节能的各项工作，加快节能减排技术的研发和推广应用。 新闻分析：电力发展5 大“软肋”不容忽视 根据国家电力监管委员会提供的最新数据，今年我国电力生产消费继续保持较高增速。上半年全国发电量达到１４７１２．８亿千瓦时，同比增长１５．９％。 与此同时，全国发电装机容量继续攀升，已超过６．５亿千瓦。发电装机容量和发电量连续十年位居世界第二位。 但是，在显眼的业绩和基本平稳的电力供需形势下，我国电力工业的发展仍存在５大软肋，不容忽视。 软肋之一：人均装机水平仍严重偏低 “目前我国电力工业无论在数量上还是在质量上，都还不能够适应全面建设小康社会的要求。”国家电监会主席尤权说。 事实上，尽管与改革开放初期相比，现在我国发电装机容量和发电量都增长了近１０倍，且总量高居世界第二，但人均拥有的发电装机水平却形成短腿，且仍有一些偏僻地区无法用电。 据专家介绍，截至目前，我国人均装机仅为０．５千瓦，一些地区仅为０．３千瓦左右。这一人均装机水平仅相当于发达国家的１／１０。 软肋之二：电网建设投资“欠账” 数据显示，我国近年来电网建设投资不断加大，以国家电网公司为例，２００６年完成电网投资１７６０亿元。但总体来看，国内电网建设滞后的弊端仍未扭转。 根据电监会负责人此前透露的数字，我国电网投资只占电力总投资的３０％，低于发达国家５０％的水平，输配电建设滞后于电源建设的现象十分严重。 不仅如此，“目前国内局部地区电网结构薄弱的问题仍很突出，存在‘卡脖子’现象。”电监会主