自２０１３年以来，我国已成为全球第一大机器人市场。与此同时，国产工业机器人的产量也呈现出爆发式增长的趋势。数据显示，目前国产工业机器人的市场份额仅占３０％左右，且总体而言以分布在低端市场居多，高端工业机器人依然在很大程度上依赖进口，特别是机器人的三大核心关键部件：伺服电机、减速机和控制器等大部分依赖进口。体现在成本上，这三大关键部件分别占到机器人整机成本的２５％、３５％和１５％。
本公众号上一篇文章（详见工业机器人伺服电机）重点谈了电动伺服驱动系统的市场及国产替代情况。有统计数据显示，国外品牌占据了中国交流伺服市场８０％左右的市场份额。目前，国内一些核心零部件企业正在不断加强技术研发。在机床和机械手等自动化设备的应用中，国产伺服系统的进口替代正在加速进行。
同样作为工业机器人三大核心关键部件之一，减速机是技术壁垒最高的关键零部件。根据结构不同，减速机可以分为五类：谐波齿轮减速机、摆线针轮行星减速机、ＲＶ减速机、精密行星减速机和滤波齿轮减速机。有分析认为，在先进机器人的动力传动中，ＲＶ减速机有逐渐取代谐波减速机的趋势。
目前全球能够提供规模化且性能可靠的精密减速机生产企业不算多，全球绝大多数市场份额都被日本企业占据，在工业用机器人关节上的精密减速机上，纳博特斯克产品的全球市场占有率达６０％，特别在中／重负荷机器人上，其ＲＶ减速机市场占有率高达９０％。哈默纳科的谐波减速机约占１５％，包括ＡＢＢ、ＦＡＮＵＣ和ＫＵＫＡ等国际主流机器人厂商的减速机均由纳博特斯克和哈默纳科这两家公司提供。此外，比较领先的减速机供应商还有日本住友重机械等。
根据工信部《关于推进工业机器人产业发展指导意见》，到２０２０年国内机器人使用密度从目前的万名员工２０台左右提升至１００台以上，未来国内对于机器人用精密减速机市场的需求将超过１００万台／年。由此可见，机器人用精密减速机在国内将有很大的发展空间。
在１１月上旬的上海ＲＳ机器人展期间，我们就工业机器人精密减速机产品分别采访了上海纳博特斯克传动设备有限公司销售部营销总监宋杰先生、哈默纳科（上海）商贸有限公司销售总监白泽直巳先生和住友重机械减速机（中国）有限公司ＭＣＤ产品总监桥本研也先生。
国外著名工业机器人用减速机生产企业
１．纳博特斯克
纳博特斯克成立于２００３年９月，由帝人精机（ＴｅｉｊｉｎＳｅｉｋｉ，１９４４年成立）和纳博克（Ｎａｂｃｏ，１９５６年生产了日本第一个自动门）两家日本公司强强合并组成。作为运动控制系统和零部件的生产商，这两家公司都在其特定的业务领域，掌握了高端核心技术，控制了很高的市场份额，所以Ｎａｂｔｅｓｃｏ一成立，就位居同行业在日本乃至全世界的首位，世界上大多数机器人制造商均从Ｎａｂｔｅｓｃｏ的专利ＲＶ减速机获益并带来成功。
日本纳博特斯克的精密减速机产品是一种专为工业机器人定制的本体核心部件。自１９８５年发明至今，其生产的精密减速机转矩大且精度高，高刚性且抗震性强，尤其产品质量保障期超长。
２０１５年２月，日本纳博特斯克株式会社与上海机电的全资子公司上海电气液压气动有限公司合资设立纳博特斯克（中国）精密机器有限公司（纳博精机），股比为６７：３３，从事机器人精密减速机的生产。２０１６年１月，精密减速机产品正式投入生产。
据纳博特斯克最新消息，作为在全球工业机器人用精密减速机领域占有优势地位的厂商，纳博特斯克的精密减速机生产能力从２０１８～２０２０年将会积极稳步增长。由于以中国为中心的自动化需求的增加，伴随着汽车领域工业用机器人的导入量增加，因此可预见未来精密减速机的需求也将会持续增加。
纳博特斯克提供的资料显示，其精密减速机如今由日本的津工厂（三重县津市）和中国常州市的纳博特斯克（中国）精密机器有限公司共同生产，年生产量由２０１７年初期定时年产量６４万台，到２０１８年下期就增加到８４万台的投资（投资额约７０亿日币）。今后将以津工厂为对象进行投资，以全球生产力于２０１９年达到１０６万台，２０２０年将达到１２０万台为目标来增加设备投资（投资额约１９０亿日币）。
纳博特斯克在１１月初的上海工博会同期的ＲＳ机器人展和１１月底东京ｉＲＥＸ２０１７国际机器人展上均展示了其精密减速机ＲＶ系列产品。宋杰先生表示，纳博特斯克越来越重视中国市场，致力于为本土客户提供满足客户需求的精密减速机产品。
２．哈默纳科
哈默纳科成立于１９７０年，是全球最大的谐波减速机生产商，和纳博特斯克一并被称为机器人精密减速机领域的两巨头。２０１１年１月，哈默纳科在华投资成立了全资销售子公司哈默纳科（上海）商贸有限公司，主要负责其产品在中国大陆及香港地区的销售、选型等技术支持以及售后服务。
哈默纳科是整体运动控制的领军企业，其生产的ＨａｒｍｏｎｉｃＤｒｉｖｅ组合型谐波减速机，具有轻量小型、无齿轮间隙、高转矩容量等特点，被广泛应用于工业机器人、仿人机器人、半导体液晶生产装置、光伏设备、光学仪器和精密机床等各种尖端领域。
为了涵盖谐波减速机所不能做到的低减速比领域，哈默纳科产品还涉及到精密行星齿轮箱型谐波减速机ＨａｒｍｏｎｉｃＰｌａｎｅｔａｒｙ。独特的内齿圈形变工艺，可以使得行星齿轮与其啮合的更紧、消除背隙，已达到精密级的传动误差。
谐波传动减速机（ｈａｒｍｏｎｉｃｇｅａｒｄｒｉｖｅ）是一种靠波发生器使柔性齿轮产生可控弹性变形，并与刚性齿轮相啮合，从头传递运动和动力的齿轮传动系统。
３．住友重机械
２０世纪６０年代，住友重机械工业株式会社（ＳｕｍｉｔｏｍｏＤｒｉｖｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ）在日本便开始了电动机和减速机的自行制造生产。住友重机械减速机包含各种型号减速机，如住友大型斜齿轮减速箱、住友行星齿轮减速机、住友斜齿轮减速机和住友蜗轮蜗杆减速机等。减速比大，效率高：一级传动减速比为９～８７，双级传动减速比为１２１～５１３３，多级混合可达数万，且针齿啮合系套式滚动摩擦，啮合表面无相对滑动，故一级减速效率达９４％。
１９９５年１０月，由住友重机械工业株式会社和住友商事株式会社共同出资在中国天津成立住友重机械减速机（中国）有限公司，并在２００１年成立上海分公司作为其产品在中国的销售总部，同时在上海的松江设有维修中心。
住友重机械投放在中国市场的减速机主要是中空型的Ｃ系列和类似ＲＶ的Ｔ系列，主攻方向是系统集成领域。以及４轴、５轴的码垛机器人领域，典型客户如上海沃迪、合肥雄鹰等。
随着纳博特斯克对中国市场越来越重视，以及国内减速机厂商的崛起，住友重机械减速机在中国的市场正在不断受到挤压。
４．Ｓｐｉｎｅａ公司
来自斯洛伐克的Ｓｐｉｎｅａ公司成立于１９９４年，致力于高精密轴承减速机的研发、生产和销售，在全世界最大的轴承减速机生产商中排名４位。Ｓｐｉｎｅａ是全球同类产品中惟一的欧洲生产商。
Ｓｐｉｎｅａ减速机有Ｔ系列（包括６０－１４０的ＴＢ小型系列，１７０－３００大型系列）、Ｅ系列、Ｈ系列以及Ｂ系列。
我们的视线回到国内市场，我们对工业机器人用精密减速机的研究相比国外较晚，技术不成熟，与国外先进水平存在较大差距，形成了谐波减速机和ＲＶ减速机等精密减速机不能自给自足，严重依赖进口。这严重制约了我国工业机器人的发展，特别是在我国工业机器人逐渐产业化时期，工业机器人精密减速机的关键技术突破显得更加迫切。
