近年来，人们对环境保护意识的逐渐加强，电动汽车行业也处于快速发展阶段，随着时间的推移，未来电动汽车等新能源取代燃油车已成为必然趋势，大众、福特等汽车厂商都先后开启了自己的电动汽车之路，就在今年年初，沃尔沃宣布将会向全面电动化迈进到2030年成为全电动化的汽车公司。新能源东风已至，那么电动汽车紧固件是门好生意吗，它是否已成为行业风口？
一辆普通的汽车上，大约会有1万个螺丝钉，而电动汽车也不例外，在车身、底盘、电力驱动系统中都存在大量不同种类的螺丝，他们在各自的岗位默默发力，以保证汽车发挥特有的功能。今天，我们一起来看看汽车上都有些什么紧固件？
电力驱动控制系统紧固件
电力驱动控制系统是电动汽车的重要组成部分，它控制着电动汽车的行驶范围和里程数，核心部件包括动力系统、逆变器和电池。在行驶中，电力系统会产生较高的温度，所以使用的紧固件必须具备耐腐蚀、耐极端温度、抗振性好的功能。
电缆接头
用于安全移动的电缆接头
卓越的耐火性能
根据需要，可提供标准型、低烟型或耐高温型产品
具有高密封性和高夹持面积，精简了这一系列产品
密封插头
卓越的密封技术水平
定位精准、安装快速简便、预钻孔的高效密封、耐用性高
挡圈
用于轴平稳转动的挡圈
可允许旋转，但限制轴和销轴的横向移动
解决了间隙直径、灵活径向安装、公差补偿以及载荷能力等问题
使用卡簧钳轻松安装拆卸
配合垫圈
高精度间隔垫圈
降低公差需求
可提供最小厚度的产品，即使是最小的缝隙也能进行调整。
尤其适用于塑料和金属部件
自攻锁紧螺钉
高度夹紧载荷，抗振性能好
无需攻牙工具
快速装配
减少物料，优化物流
适用于自动装配线
复合材料专用紧固件
可靠的安装在软性材料和复合材料中
智能紧固件，在软性材料中具有较高的扭矩和撕裂强度
进行表面安装，既可选用胶粘剂，也可完全嵌入
完美的融入到应用材料中，成为一体
热塑性壳体专用螺纹嵌套
轻量化嵌套，具有较高拉拔强度
在薄型材料中提供坚固的螺纹
适用于热固性和热塑性材料
适合不同安装情况
压铆紧固件
易于安装 --卓越性能
即使在薄板上也具有极强的抗压性能
也可用于带涂层表面
组件背面无损坏或鼓包情况
无需切断螺纹
多功能紧固件
可靠，高效
单个零件，缩短装配时间
可靠耐用的紧固连接
适用于自动装配线
带垫圈螺母组件
预装垫圈节省时间和成本
即使在温度变化大的情况下，也能保持夹紧载荷
组合螺钉
适配于母排安装的螺钉-螺栓，垫圈一体化
锥形垫圈可以防止在高压连接中常见的因温度波动而造成的夹紧载荷损失。
平垫圈可防止嵌入如铜等软质材料中，这些材料通常用于螺纹组件中
车身紧固件
相较于电力驱动控制系统，车身的紧固件用量相对少一点，在车身的核心应用中，结构的稳定性和可靠性是保证乘客安全的关键，所以车身的紧固件必须由高强度的材料制成，易于安装和拆卸，耐腐蚀性能高，符合高级安全标准。
焊接螺柱
螺柱焊接允许使用如焊接螺柱、焊接销和螺纹螺柱的紧固件，用电弧以闪电般的速度将其焊接到另一个金属物体上。
无需钻孔，因此不会出现因钻孔、打孔等而造成基材渗漏或削弱材料特性的情况
使用范围广， 2 mm 到 25 mm
实现高度自动化
只需从单侧进行安装
大直径压铆紧固件
硬化的压铆紧固件，提高螺纹强度
抗拉拔，抗扭力性能高
不会引入热应力
减少环境问题，工作环境整洁
整洁的装配过程，无焊缝飞溅
自穿刺技术，流钻螺钉
自钻与自攻锁紧相结合
快速单侧安装
自穿刺铆钉：安装过程中材料无发热区域
装配时间缩短至1分钟
流钻螺钉：高松动扭矩，高抗振性能
结构型铆钉
适用于结构型装配的牢固解决方案
非常适用于高拉伸强度的应用
一颗结构型铆钉可抵四颗普通铆钉
单侧置入
大直径铆钉
耐用可靠的固定
底盘紧固件
底盘在车辆中起着至关重要的作用，对底盘的主要要求是通过悬挂和减振来保证运行的可靠性、可维护性以及驾驶的舒适度，底盘的紧固件对于抗振、耐防腐的要求很高，同样也必须耐极端温度变化，可保持装配夹紧力。
结构型紧固件
适用于结构型装配的牢固解决方案，主要用于两个部件的连接
高抗剪强度和抗拉强度，保证连接的使用寿命
即使在极端振动的条件下也能牢固安装
装配后，表面不会受损或变形
减少紧固件库存，简化库存管理
楔形锁紧紧固件
通过拉伸实现自锁
快速简便的安装和拆卸
保持夹紧力性能卓越
抗振性能高，防腐性能好
防松，实现最大限度安全性能
轮毂螺母和车架螺母
降低车轮脱落事故的风险
易于装配和拆卸
通过轮毂螺母的锥度提高安全性
涂层帮助部件实现防腐
凸轮螺栓、螺母和垫圈
校准紧固件，确保设置正确，最大程度减少磨损
垫圈的偏移设计可最大限度地提高性能
外部涂层可实现高效防腐性能
汽车、火车等都是长期处于不断运动和行驶中，不论是车身哪个地方的紧固件，都必须保证其有效的抗振性能，以及预防松动，不然很容易引发交通事故，电动汽车东风已至，电动汽车紧固件蓄势待发。
