来源：中国轴承工业协会
2021年后半年，各大宗商品和原材料就跟“吃了兴奋剂一样”不停地往上涨！“涨价函”满天飞，临近年末，轴承四大巨头终于又“闲”不住了，又纷纷发出了涨价函。
12月1日，SKF斯凯孚中国发函称源于上游成本持续上升，将工业范围内轴承及相关产品价格平均上涨8%。
除此之外，TIMKEN、NSK、FAG等进口轴承品牌近两个月也分别发布价格调整函，涨价幅度均为8%左右。
最近一段时间，继硅钢、铜铝、铸件等原材料价格出现大幅上涨，确实有点出乎意料，但也在情理之中，这里面最主要的原因全球疫情有所缓解，受全球经济复苏的影响，特别是中国经济强势复苏更是成为原材料上涨的主要原因之一。
轴承作为机械基础产品，产品的需求是由主机的市场规模决定的，产业的发展与主机息息相关。因此，在轴承配套的过程中，话语权和定价权都处于弱势地位。
相关人员介绍，对于普通轴承企业来说，一般情况下利润率有限。受轴承尺寸和结构复杂程度的影响，轴承材料的直接成本一般约占总成本的50%-70%左右。因此，涨价因素给轴承带来的直接成本上升幅度约为18%-24%，这还不包括润滑、包装、运输等辅助材料的上涨。
在这种情况下，多数轴承企业都不堪重负，游走在亏损的边缘。企业高高兴兴接下的订单，现在成了烫手的山芋。不生产，对不起客户；生产，对不起自己。之所以有些企业在销售价格不变的情况下还能维持运营，是因为目前还在消化前期的存量，这包括原材料的存量和产品的存量。这个缓冲期一过，后果可想而知。就抵御原材料涨价的能力这一点来说，显然大企业比中小企业的能力更强一些，这与小企业底子薄，追求短平快，倡导零库存有关。
还有企业人员表示，轴承行业投资周期长，见效慢，也是一个必须面对的现实。企业的转型升级需要投入，包括技术、信息、人员以及资产的投入等等。投入是经营进入良性循环的前提，而利润是支撑投入的必要条件。没有利润，运营就要受限，发展就要停滞。没有发展后劲，高端装备的配套就无从谈起。一个企业出问题影响的是一个点，多个企业搁浅就会波及到产业链的安全。
轴承原材料、轴承产品和轴承用户，同属轴承产业链上下游的重要节点，各环节你中有我，我中有你，休戚与共，唇齿相依。任何一个环节都不可能独善其身。
