“永济电机”牵引新一代复兴型混合动力调车机车正式下线

  3000马力混合动力(重混)调车机车产品是未来混合动力、电-电调车、救援车以及隧道工程车的平台，适用于中国干线铁路所有编组场客货运编组调车作业，也适用于地方铁路的短途调车作业。该型机车采用发电机组+动力电池混合供电模式，实现节能、减排、降噪的目标，体现了新一代牵引装备智能化、绿色化、模块化、系列化的特点。

绿色基因 共同解读

01、主发电机

01、主发电机

    主发电机通过优化结构设计，整体可节省轴向空间，简化励磁系统，模块外置结构，增强了可维修性，冷却性能更优，噪音更低，可实现电机健康状态在线监测。

02、牵引辅助变流器

02、牵引辅助变流器

    牵引辅助变流器在中车永济电机公司成熟的内燃车设计平台基础上，采用全密封结构，防护等级可达IP65。

    简统化：从主电路拓扑简统到关键器件统型均基于成熟产品应用经验，变流器柜体按照不同器件布局的划分，逐一进行区域简统化设计，大幅提高全寿命周期的可靠性。

    绿色化：动力电池充电机系统的应用，显著减少整车燃油损耗及废气排放，降低整车噪音。

    维修维护性：变流柜实施分区布局设计，维护面位于柜体两个侧面与柜体顶部，可实现不落车情况下安装及拆卸，缩短维修维护时间、降低维护成本。

    安全性：具备全面的系统保护功能，可实现列车运行数据远程下载；从警示标识、高压检测、吊挂设计、柜体安全等方面进行人员防护，确保操作人员安全；从底层材料到结构优化，运用主动防火探测最大程度提升系统防火性。

    高效性：变流系统集成牵引、辅助、动力电池充电机系统，采用高功率密度设计；牵引架控混动节能环保；辅助系统多用性，可挂载多种等级逆变器和充电机；动力电池充电机采用三电平电路，减少无源器件体积，提升功率密度。

03、牵引电机

03、牵引电机

    效率显著提高：电机相比其他类型产品，在同等牵引能力的条件下，效率提升约为3%，在全功率区效率平均提升2%-3%。

    能源转化增强：在电机效率提升的同时，电机能够节约更多的能源，降低能耗，增强能源的转化能力。

    低碳环保助力“双碳”：电机能效的大幅度提升不仅能够为用户提供更为强劲的动力，效率提升也可以助力国家“双碳”目标，为社会提供节能减排低碳环保的“绿色动力”。

04、牵引控制单元



    牵引控制单元和DCDC控制单元采用公司最新一代控制平台，具有采集精度高、运算速度快，故障自检测、超大容量存储等性能。其中，牵引控制单元集励磁控制功能、牵引电机控制功能和辅助系统控制功能于一体；DCDC控制单元运用多电平双向DCDC控制技术，可以实现充放电自动切换控制，并根据车辆动力电池状态实现输入输出功率自主均衡分配，满足整车功率需求。

05、列车网络控制系统



    网络控制系统采用统一的网络通信标准，可满足互联互通互控要求，可适配不同等级供电系统及高海拔应用环境。

    科技创新 “低碳”前行

    3000马力混合动力(重混)调车机车正式下线，为中车永济电机公司研制新一代复兴型调车机车电传动系统平台产品打下坚实基础，助力机车主要车型迈向节能高效、低碳环保的“绿色双碳时代”。