湘油泵董事长许仲秋说，他本人没什么业余爱好，每天在厂子里走一走、转一转、看一看，就觉得很充实、很快乐。
因改革而兴，因创新而强。地处湖南衡东的湘油泵，以其69年的经营实践诠释了现代企业可持续发展的目标理念。
改革，让昔日经营举步维艰的湘油泵逐步摆脱了困局，如今的湘油泵已发展成年营收逾8亿元、利润稳健增长的上市绩优股。
创新，让早年产品结构单一、市场开拓迟缓的湘油泵重新焕发了光彩，如今的湘油泵已成长为拥有数百种泵类产品、客户遍及海内外的汽车泵类行业龙头。
作为湘油泵发展的见证者、推动者，许仲秋感慨良多，“湘油泵能够从衡东这个名不见经传的小地方脱颖而出，实属不易。如今回想，如果没有改革开放，没有国家的一系列改革创新政策，没有经济、社会的大发展，便没有湘油泵的今天。”
两轮改制：逆境中的方向抉择
如果没有第一次改制，如果没有筹措到技改资金，湘油泵可能熬不过1995年。2002年的第二次改制后，湘油泵步入良性发展轨道。
在记者到访湘油泵的当天，恰逢一家大型汽车集团到公司考察。面对着众多产线设备，作为湘油泵董事长的许仲秋如数家珍，向嘉宾进行了详细介绍。而许仲秋扎实的知识基础和丰富的行业经验，皆源于几十年来其在生产第一线的积累。
1971年，年仅19岁的许仲秋加入了湘油泵大家庭。有朝气、有激情、肯吃苦，彼时工作认真负责的许仲秋很快从厂里脱颖而出，并在1976年被推荐到湖南工程学院机械制造专业学习。由于之前在厂里经常跟各类机械设备打交道，拥有实践经验的许仲秋能够快速将书本知识融会贯通。同样，有了系统的理论支撑，重返湘油泵的许仲秋在日后工作中更加游刃有余。1971年到1993年，许仲秋从一名基层普通员工起步，历任班长、调度员、常务副厂长、厂长等职。
逐步迈上核心管理岗位的许仲秋，也清醒意识到了湘油泵发展过程中面临的诸多问题。
“我记得是1993年春节过后，有一天突然有很多职工跑到我的办公室，问厂里还能不能发出工资，我当即承诺肯定会按期发放工资，随后四处筹钱保证了后续工资的及时发放。”在许仲秋看来，保工资就是保人心，工资事关员工生活各个方面，如果出现拖欠情况，那么整个企业的向心力、凝聚力就会慢慢消散，进而危及企业经营。
但从另一角度而言，员工对工资能否按时发放的疑虑也折射出湘油泵当时的困境。见此状况，许仲秋随即于1994年力推湘油泵股份制改造，公司在建立起现代化企业管理制度的同时，也解决了技改资金不足的难题，湘油泵也成为湖南省县属国企第一家实施股份制改造的企业。
“技改资金的落实为企业后续发展奠定了基础，湘油泵由此从传统农机机油泵业务切入了汽车零部件领域，如果没有那次改制，如果没有筹措到技改资金，湘油泵可能熬不过1995年。”许仲秋回忆道。
股份制改革的成功让湘油泵“死里逃生”，但机制不活、人才难留、融资困难、客户不认可等问题仍未得到根本性解决，具有危机意识、力主改革求变的许仲秋，于是又在2000年拟借助湖南省力推国资国企改革的东风，继续探索、勾画企业长远发展蓝图。
湘油泵一位老员工告诉记者，为了彻底解决湘油泵发展过程中的上述问题、难点，彼时的许仲秋仔细查阅收集了国家有关国企改制的政策信息，并深入员工中间走访了解，倾听大众对企业前途的建议对策和心声，力求真正实现改制脱困。
许仲秋坦言，尽管当时的湘油泵困难重重，但一些职工干部一直有着“铁饭碗”思想，顾虑重重，相关改革措施也因此搁浅。不过，随着市场竞争的日趋激烈，湘油泵员工愈发感受到了原有体制下企业面临的危机，改革求变的意愿也日益迫切。
在此背景下，湘油泵2002年顺势推出的新版改革改制方案获得员工高票通过，许仲秋等两百余位自然人通过受让国资股权成为了湘油泵的“新主人”。
“企业产权改革如果没有根本性突破，企业管理就不能完全到位。对于湘油泵而言，相较于此前国企背景下管理者的短期思想（干不好就离职），本次改制则为全体员工在生产经营上提供了内在、持久、稳定的动力，即通过市场化运营，企业未来的盈与亏、盛与衰都与每个员工休戚相关，而湘油泵发展得越来越好，员工们便可通过持有股份等形式充分分享发展成果。”许仲秋说，由于事关数千员工的生存问题，他在改制过程中也承受了巨大压力。“但我深知，只有改革才有出路，只能进，不能退。”
事实胜于雄辩，湘油泵此次改制取得的效果也立竿见影。2002年改制第一年，湘油泵所实现的产值、销售收入、利润以及上缴税金，都较上年大幅增长。与此同时，湘油泵大力推进技术改造，引进先进生产线，培养技术团队，生产一流产品，此后数年，国内外众多汽车发动机知名厂商纷纷进入了湘油泵的客户名单，公司步入良性发展轨道。
在湘油泵办公楼一楼大厅墙壁上，镌刻着“事在人为”四个大字。结合湘油泵上述发展历程，便不难理解这四字成语背后的深刻含义。
技术创新：发展中的持久动力
“技术只有起点，创新没有终点。技术和创新也是湘油泵实现长远发展、打造百年老店的动力源(600405,股吧)泉。”
在许仲秋的主导下，经历了两轮改制的湘油泵彻底走出了困境，并逐步发展成为国内机油泵产业的领军者。
“随着公司效益的稳步提高，员工收入的节节攀高，无论是过去改革过程中的鼎力支持者，还是曾经在内心或在行动上有过抵触的员工，他们在分享着改革成果的同时，对许总也有了更多的钦佩和尊重。”湘油泵一位高管告诉记者。
不过，相比较企业管理，科班出身的许仲秋更喜欢技术研发工作。湘油泵一位技术骨干向记者讲述了这样一段经历：今年初公司技术人员在研发一个新设备时遇到了瓶颈，前后几个月都无法突破，甚至一度有了放弃的念头。许仲秋偶然得知后快速来到现场，仔细倾听后不久便给出了解决方案。
“我对员工一直有一个要求，无论身处哪个岗位，不仅要能提出问题，还要想方设法去解决问题，不允许轻易说"没办法"三个字，除非是经过各种方法、各种人员尝试后真的没办法。”许仲秋说，技术研发是无止境的，碰到难题在所难免，但前提是一定要全身心投入其中，一步步去思考问题、解决问题。
许仲秋深知，湘油泵一路走来，能够冲出经营逆境，能够发展成为国内细分产业龙头，能够获得众多国外客户的认可，都源自对研发创新的坚持以及对产品质量的苛求。
自2003年起，湘油泵在国内泵类市场的优势地位不断得到巩固，许仲秋随后把眼光瞄准了国际市场，而“敲门砖”正是专业的产品和过硬的技术。
“与康明斯的合作是湘油泵进军国际市场的关键一环，但这机会并不是湘油泵求来的，而是凭借全方位的努力获得的。”许仲秋告诉记者，国际品牌客户会调查竞争对手，研究对方货源，看竞争对手用的是哪家公司的泵类产品。“当时的康明斯也很好奇，湘油泵地处偏僻的湖南衡东，为何产品会得到众多客户的青睐？”
据了解，康明斯2004年前往公司考察时，湘油泵凭借着良好的产品评价、诚恳的态度获得了试制、对接的机会。而在许仲秋的主导下，湘油泵抓紧攻关经过一系列严格审核后，2005年开始向英国康明斯小批量供货，2006年开始向美国及日本、英国、新加坡、印度、墨西哥等地康明斯工厂批量供货（供货范围覆盖机油泵、发动机水泵、输油泵等），进军国际市场的第一炮成功打响。
在产业、技术升级不断加快的背景下，湘油泵以技术研发为依托持续加大新产品开发力度，如今公司已成为泵类细分领域龙头企业以及康明斯中国工厂的核心供应商，同时也进入了卡特彼勒、约翰·迪尔和斯堪尼亚等国际知名企业的全球供应体系。
在许仲秋看来，企业发展一定要以市场为导向，实施高科技发展战略。为此，他确立了“生产一代、试制一代，储备一代，调研一代”的产品开发方案。在此背景下，湘油泵持续加大科技研发投入，在建立了国内一流的试验中心的同时，还与国内几所著名大学、上海内燃机研究所、中国一汽技术中心、奥地利AVL公司、德国TPA公司等机构保持常年的新产品开发合作，每年设计开发新产品达100多种。申请国家专利、发明专利已授权200多项。
“技术只有起点，创新没有终点。技术和创新也是湘油泵实现长远发展、打造百年老店的动力源泉。”普通话略不标准的许仲秋，在强调技术、创新重要性时语气尤为坚定。
智能制造：前行中的助推器
“从最初的机械制造到电气制造再到智能制造，是整个行业发展的大趋势，湘油泵想要在泵类细分行业中保持领先地位，转型智能制造是发展必经之路。”
机械手在紧张有序地工作，厂区里仅能听见轻微的机器低鸣声，每组设备旁边的电子显示屏记录了具体的生产制造流程……在湘油泵调研期间，记者参观了湘油泵智能数字化生产线，与普通的泵类生产线相比，智能数字化生产线不需要工人在设备旁辅助操作，并通过集成化应用优化流程，提升了生产效率，厂区内环境也更加整洁。
“从最初的机械制造到电气制造再到智能制造，是整个行业发展的大趋势，湘油泵想要在泵类细分行业中保持领先地位，获得更多客户的认可，转型智能制造是发展必经之路。”许仲秋告诉记者，湘油泵目前虽已是行业龙头，现有工业设备也比较先进，但与国际同类先进企业相比仍然属于传统的制造和管理模式，而通过实施智能制造，则可以满足公司由传统制造向智能制造方向转变的迫切需要，满足公司国内国际高端主机配套客户的配套需要，并引领、加快推进汽车零部件制造行业整体水平提升。
居安思危。有着超前眼光的许仲秋早在多年前就已筹谋企业智能化转型发展之路，而在经过前期的悉心准备后，湘油泵2017年4月宣布投资建设“节能汽车零部件（油泵）智能/数字化制造项目”，目前项目建设按预期推进顺利。
不仅如此，为提升制造技术水平和业务能力，满足汽车零部件行业自动化、智能化制造的需要，湘油泵在今年4月份还出资3500万元投资控股东创智能。东创智能主要聚焦于汽车零部件机加自动化线、智能工厂自动化生产线及智能工厂解决方案等，在汽车零部件、模具制造、电子零件等许多领域拥有成熟的加工经验和智能化成套装备技术。
“加快智能制造技术升级，提高制造自动化水平，加快机械手的推广和应用，全面组建人机混合的机加工和装配线，打造一个高标准的智能化生产工厂，这些都是我们目前正在做的事情。”许仲秋说。
依托着传统的竞争优势以及对智能制造的前瞻性布局，湘油泵在业务经营方面也不断开拓新局面。尤其是在海外高端市场，公司已经与德国戴姆勒、德国大众、美国通用等国际大型汽车公司建立了新的业务合作关系，目前处于样件开发阶段。
落至经营业绩，得益于主营业务收入持续增长、规模效益的显现，湘油泵今年前三季度净利润同比增长9.45%，继续呈现出稳步发展状态。
众所周知，发动机泵类行业的需求与汽车行业的发展紧密相关联。在许仲秋看来，汽车行业目前已处于稳步发展阶段，湘油泵依托现在的技术水平和客户资源，当前业务已能保持良好经营态势。而在另一方面，国内发动机泵类行业与国外相比还存在着较大差距，未来仍有着较大发展空间，随着公司持续提高产品开发能力，提高产品设计的一次成功率和开发速度，再结合智能制造的先发优势，相信公司未来在新客户开拓上也将取得一定成果，进而使上市公司一直处于良性发展轨道。
与时俱进的许仲秋也看到了新能源汽车产业蓬勃发展带来的新商机，目前正积极带领公司研发团队开发电动泵类产品，为进入新能源汽车及智能化汽车产业打下基础。此外，湘油泵还通过外延式并购加快对新能源汽车领域的布局，于今年出资并购了腾智机电，后者主要从事电磁阀、真空泵等方面的设计、生产，其中真空泵便主要应用于电动汽车刹车系统领域。
“智能制造也好传统制造也好，将企业经营好的核心还是在于人、在于团队。湘油泵人的特点就是敬业，能够把所处岗位的工作做好做精。我最看重人的事业心，认真第一，聪明第二。如果每个人都能在岗位上做好自己，不断进步，那么这个群体就不用担心生存和发展的问题。”许仲秋告诉记者。
许仲秋说，他本人没什么业余爱好，每天在厂子里走一走、转一转、看一看，就觉得很充实、很快乐。
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