本次大会由江苏沙钢集团淮钢特钢股份有限公司、上海钢联电子商务股份有限公司主办,常熟市龙腾特种钢有限公司特约赞助,河南钢多实业有限公司、上海高也供应链管理有限公司协办,江苏裕景泰贸易有限公司、江苏大经集团有限公司、江阴市杭泰金属制品有限公司特别赞助,同时由中国特钢企业协会、中国汽车工业协会、中国轴承工业协会、中国机械通用零部件协会作指导。
中国机械通用零部件协会紧固件分会顾问沈德山在本次特钢年会上发表精彩演讲。
中国机械通用零部件协会紧固件分会顾问 沈德山
沈德山首先回顾了改革开放40年(1978-2018)紧固件工业巨变,截止目前,紧固件企业超过2.7万家,规模以上生产企业约8000家,95%以上是民营企业,还有300多家港资、台资、外资和合资企业。2017年紧固件总产量765万吨,总产值780亿元,居世界第一位。2018年预估产量800万吨,增加4.75%,总产值820亿元,增加5.12%。
沈德山指出,目前我国对美紧固件出口总量59.6万吨,占我国紧固件出口总量20.34%,出口金额11.41亿美元,无论是出口数量和金额都排在第一位。另外,我国从美进口紧固件总量3万多吨,金额达4亿美元,差距较大。政府今年紧固件出口退税从4%增调至10%,实际减税6%,如果加征25%的幅度是无法坚持下去的。
从产业链看,国内约220-230条高线运行生产,其中生产工业线约130条。2017年线材生产总量1.297亿吨,其中冷镦钢线材产量为820万吨,占线材总产量的5.09%。2018年预计冷镦线材需求量为850-860万吨。目前约40家钢厂生产冷镦钢线材,有69条高线是优普共产,冷镦钢产能约为1500万吨,属于产能过剩行业。冷镦钢线材产量高、产能大,但精品少,冷镦线材缺的不是量而是质。
对于紧固件行业未来发展,沈德山认为总产量基本上以6:4的稳定比例推向国内、国外市场。针对国外市场,在外贸形势严峻情况下,我们应该评估风险,早作准备;内贸方面可分为“三大板块”:与汽车相关紧固件、建筑基础建设版块和造船、机械(机电)制造,随着外贸受阻,产能会部分回归国内市场。最后,沈德山指出紧固件企业要生存,环保红线千万不要踩,科技进步、创新驱动,这是紧固件行业发展的唯一道路。
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