通阀杆调短会使涡轮压力增大，调长则会使涡轮压力减小。这需要看发动机的具体状况才能判断，部分机型不可以承受过大的涡轮压力。
进气阀杆主要用于调节涡轮增压工作压力。倘若增压机进气阀没有常见问题，那么把进气阀杆调短会使涡轮增压工作压力扩张，调长则会使涡轮增压工作压力降低。
事实上 并不是说涡轮增压工作压力越大越好，这需要看发动机的具体情况才能够辨别。一部分型号规格不能安装过大的涡轮增压工作压力，如果我们强制性把涡轮增压工作压力调高只有伤害车辆的耐磨性能，并且非常容易导致发动机过热。
涡轮增压进气阀如何调节？
更加广泛的是调节阀门座的螺钉位置，这一螺丝帽的位置会变更高压闸阀的长度，从而伤害涡轮增压的工作压力。一部分车辆采用汽车继电器，这类汽车继电器是依据ECU进行调整的，大伙儿仅有效电脑上进入ECU内才能够变更进气阀的运作情况。
务必注意的是，大伙儿不建议购车人独立调节阀杆，因为调节阀杆后对车辆推动力特点和耐磨性能有较大伤害，没有相关专业能力很容易损坏发动机。
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